Hipputeos
Ostoskori
Ostoskorisi on tyhjä
Tuoteryhmät




Kultahippu

Erämaankulta
Suomen Verkkomaksut
JÄÄMERENKÄYTÄVÄ , Jäämeren rata historia
Hinta 29.00 EUR
JÄÄMERENKÄYTÄVÄ , Jäämeren rata historia
[HT25]
Saatavuus Tuotetta on varastossa
Lisää ostoskoriin 

Erkki Lilja
Hipputeos Oy
ISBN 978-952-5617-25-2
Sivumäärä 304, neliväri
Lankasidottu, kovat kannet, suojapaperi
Koko 220 x 305 mm



Pohjois-Suomen rata- ja tiehankkeiden historiaa, Jäämeren rata
- näkijöitä - tekijöitä - kulkijoita - salaisia suunnitelmia -
Jäämerelle johtavien kulkuyhteyksien historiaa, toteutuneita ja toteutumattomia tie- ja ratahankkeita on
JÄÄMERENKÄYTÄVÄ-teoksessa käsitelty yhtenä kokonaisuutena,
jonka pohjoinen päätepiste on Pohjois-Atlantin ja Jäämerenrannikko ja eteläinen päätepiste leviää hajajuuristona
Itämereen maihin.
Ensimmäisiä ratasuuntia Suomesta Jäämerelle suunniteltiin jo vuonna 1893, Jäämeren rata.

Erkki Liljan kirjassa esitellään perusteellisesti Jäämerelle johtavien kulkuyhteyksien historiaa, toteutuneita ja
toteutumattomia tie- ja ratahankkeita, joiden pohjoinen päätepiste on Pohjois-Atlantin ja Jäämerenrannikko ja
eteläinen päätepiste leviää hajajuuristona Itämereen maihin.

Erkki Liljalle MOBILIA-PALKINTO 2014

Aikaisempina vuosina on tieliikennehistoriana palkittu niin tietä, kuin erilaisia tienkäyttäjiä tarkastelleita teoksia. Nyt
palkittava teos on korostetusti tien – kuvitellun, suunnitellun, olemassa olevan, suljetun ja jo kadonneidenkin teiden
historia.
Vuoden tiehistoriallinen teos 2014 on
Erkki Lilja, Jäämeren käytävä. Pohjois-Suomen rata- ja tieverkkohankkeiden historiaa. Näkijöitä, tekijöitä, kulkijoita,
salaisia suunnitelmia.
Palkinnon myöntämisperusteissa todetaan, että Erkki Liljan teos Jäämeren käytävä on helposti lähestyttävä
yleiskatsaus rauta- ja maatiehankkeisiin Suomen alueelta Jäämeren rannalle.
Tämä Suomen alueen yhteyksiä Jäämerelle tuhannen vuoden perspektiivillä valottava teos on jo aiheeltaan
kunnianhimoinen, joten on luonnollista, että työ on vaatinut tekijältään paljon ja monenlaista panostusta. Monet
tarinat ja reitit ovat selvästikin tulleet teoksen tekijälle tutuksi jo kymmenien vuosien työn tuloksena ja ohessa,
mutta on miellyttävä havaita, että arkistotyötäkään tekijä ei ole kaihtanut, pikemminkin päinvastoin.
Kirjoittaja yhdistelee taitavasti eritasoista tietoa kokonaisuudeksi, joka on osin haastava rakenteeltaan, mutta
perusteltu ja hallittu. Käytetty kirjallisuus on pääosin tuoretta ja sitä on käytetty luovasti.
Teoksella on miellyttävän rauhallinen taittoilme. Palkintoperusteissa todetaan myös, ettei tekijän mieltymys kartta-
aineistoon jää salaisuudeksi.


Kirjasta selviää, että ensimmäisiä ratasuuntia Suomesta Jäämerelle selvitettiin jo vuonna 1893. Autonomian aikana
1900-luvun alussa suomalaiset halusivat radan kulkevan mahdollisimman idässä Venäjän alueella, koska poliitikot
pelkäsivät rakennuskustannusten kaatuvan suomalaisten maksettavaksi.

Mielenkiintoisin tieto on vuodelta 1939, jolloin eduskunta oli myöntänyt määrärahan radan rakentamisen
aloittamiseen Rovaniemeltä Sodankylään. Osa tielinjasta ehdittiin merkitä maastoon ennen kuin toinen
maailmansota keskeytti ja hautasi tämän hankkeen.

Myös yksi merkittävä syy Lapin tiestön kehittymiseen oli Ivalojoen kultalöytö vuonna 1868.

TARJOUS Lähetyskulut 0 € verkko- ja luottokorttimaksuna. Lähetyskulut postiennakkona 8,90 €